*장강삼협 크루즈 2일째 여정:선내조식~풍도귀성~크루즈 중식~석보체
중경에서 출발 밤새 크루즈선에서 편안한 밤을 보내고 2일째 여정을
배위에서 시작합니다.
*2일차 오전여행 풍도귀성 가는길의 중국식 선전탑
여기를 통과 상가를지나 귀성도착
*천하명산 풍도귀성 입구안내탑에서
*이번 여행의 동행자 부부
*귀성 도착 건물전경의 모습
풍도귀성은 중경에서 장강삼협으로 향하는 물길에 위치한 첫 번째 경관이다. 사천분지 동남쪽에 위치해있으며 배산임수의 고성(古城)이다. 춘추시기에는 파자별도(巴子別都)라 불렸으며 전설에 따르면 이곳은 죽음을 맞은 영혼들이 머무르는 곳이라고 한다. <서유기>, <요재지이>, <설악전설>, <종규전> 등과 같은 신비주의 문학작품에서 자주 거론되어 더욱 명성을 얻게 되었다.
풍도귀성의 이야기는 도교의 명산인 평도산에서 시작된다. <풍도현지>와 갈홍이 지은 <신선전>에 따르면 한나라 때의 도사인 왕방평과 음장생은 평도산에서 수련하여 신선이 되었다. 그 후 평도산은 도교의 성지가 되었고, 음장생과 왕방평을 ‘음왕’, 즉 저승의 왕이라 부르게 되면서 그들이 머문 평도산을 ‘귀도(鬼都)’라 부르게 되었다. 후에 사람들은 갖가지 상상력을 더해서 이곳을 신비한 곳으로 묘사하였고, 저승의 입구가 이곳에 있는 것처럼 세상에 알려지게 되었다.
지금의 풍도귀성은 사람들이 창조한 지옥의 모습을 하고 있으며 지옥에 있다는 염왕전(閻王殿), 귀문관(鬼門關), 음양계(陰陽界), 18층지옥 등이 건설되어 있다. 입구 부근에 있는 케이블카를 타면 귀성의 우측 산에 해당하는 명산의 중턱아래 까지 갈 수 있다.
*귀성 입구 건물앞에서.
*건물 통과 후 귀성 올라가는 길.옥황상제의 모습
*중국신곡의 고향'이라고 씌어있는 귀성의 입구
*약황전
약왕 손사막과 비동을 모신 곳이다. 손사막은 수나라 개황원년인 581년 협서성에서 태어나 682년에 사망했다. 출생시기와 사망기일을 따져 보면 무려 101년이나 살았던 것을 알 수 있다. 그는 <천금익방>과 <천금요방>이라는 명작을 써낸 의학자로 고대 중국의학 발전에 지대한 공적을 쌓았다. 예로부터 그를 의성(醫聖), 약왕보살이라 칭하여 숭상해왔으며 사당을 지어 제사를 지내곤 하였다.
비동은 하북성 안국현 사람으로 동한(東漢)의 개국공신이다. 그는 의학과 약학에 정통하였을 뿐만 아니라 서민을 위한 의약사업을 주창하였다. 때문에 사람들에게 약왕으로 봉해졌다.
*사자상 앞에서
*4개의 글자를 조합해 만든글씨
*귀신의 관청 천자전의 모습
*어망 경유
내부에 있는 어망경유(語忘敬遺)라는 상(像) 덕에 붙은 이름이다. 이 상은 시어머니와 며느리, 그리고 손자를 위해 만든 것으로 민간의 산파에 해당한다. 어망경유는 불교의 전문용어로서 ‘모든 부녀자들이 자식을 무사히 낳고, 그 자녀들이 건강하게 자라길 바란다.’는 뜻을 가지고 있다. 백자전은 출산과 자녀들이 건강하기를 비는 곳인 셈이다
*귀성에서 바라본 양쯔강의 모습
세계에서는 3번째로 길다. 길이는 6,300km이며, 유역은 동서로 약 3,200km, 남북으로는 970km가 넘게 뻗어 있다. 중국 서부에서 발원한 이 강은 전체적 또는 부분적으로 12개의 성(省)과 지역을 가로지른다. 그중에는 시짱 자치구[西藏自治區 : 티베트]도 포함된다(→ 티베트 고원). 양쯔 강 유역의 인구분포는 고르지 않다. 인구가 가장 많이 집중된 곳은 중국 중부와 동부의 양쯔 강과 그 지류의 연변에 인접한 평원이다. 반면 인구가 가장 희박한 곳은 유역 서쪽의 고지대이다. 강 구간의 3/4 이상이 산지를 지난다.
양쯔라는 이름은 고대 제후국인 양(揚)나라에서 따온 것으로 유럽인들이 즐겨 쓰는 이름이며 중국인들 사이에서는 상용되지 않는다. 대신에 '긴 강'이라는 뜻의 창장[長江]이 널리 쓰이고, 더러는 다장[大江]으로 불리기도 한다. 양쯔 강에는 8개의 주요지류가 있다. 왼쪽 편으로는 상류에서부터 어귀에 이르기까지 야룽 강[雅礱江], 민장 강[岷江], 자링 강[嘉陵江], 한수이 강[漢水]이 있으며, 오른쪽으로는 우수이 강[武水], 위안장 강[沅江], 샹장 강[湘江], 간장 강[贛江]을 들 수 있다.
양쯔 강 유역은 중국의 거대한 곡창지대로, 이 나라에서 나는 곡물의 거의 절반 정도가 이곳에서 생산된다. 그 가운데 쌀은 전체 양의 70%에 달한다. 거기에다 목화·밀·보리·옥수수·콩·대마와 같은 그밖의 많은 작물이 재배된다. 상하이[上海]·난징[南京]·우한[武漢]·충칭[重慶]과 같은 인구 100만 명 이상의 거대도시가 이 강의 유역에 자리잡고 있다.
지세
상류
양쯔 강의 상류는 티베트 고원을 가로질러 흐른다.
이곳 주민들은 주로 목축과 자급농업에 종사하고 있다. 여름은 덥고 겨울은 추우며, 생육기간은 단지 4~5개월에 불과하다. 이곳에서 가장 인구가 조밀한 지역에는 약간의 중국인(한족)과 후이족[回族]·네팔인·인도인들이 살고 있다. 남서쪽의 고지에 인접한 산악지대에는 중국인이 압도적으로 많다. 이들은 다른 소수민족과 마찬가지로 주로 농업에 종사하고 있다.
양쯔 강은 처음에 2곳에서 발원하는데, 탕구라 산맥[唐古拉山脈]의 해발 5,490m 되는 지점이 그 발원지이다.
2개의 발원지 중 남쪽에 있는 것이 주요발원지로, 그 지방에서는 티베트어 '울란무렌'(Ulan Muren)으로 알려져 있다. 2개의 원류가 합쳐진 곳부터는 얕고 넓은 계곡을 지난다. 계곡 아래에는 호수와 작은 웅덩이들이 점점이 흩어져 있다. 이 구간은 티베트 고원에서도 좀더 높은 지역에 해당한다. 고원의 동쪽 끝에 이르러 강의 형세가 급격하게 변하는데, 티베트에서 벗어나는 지점인 이곳에서 고도가 크게 떨어진다.
진로도 높은 바옌카라 산맥[巴顔喀喇山脈] 남쪽으로 굽어지며, 깊이 2~3km의 좁다란 계곡을 흘러간다. 각각의 산봉우리들은 해발 4,900m가 넘으며 빙하와 만년설로 덮여 있다. 바위로 된 가파른 산비탈은 골짜기와 깊은 계곡들로 인해 깎아지른 듯하다. 양쯔 강은 300~400km를 남동쪽으로 흐른 뒤 남쪽으로 방향을 바꾸어 빠른 속도로 아래로 흘러가며, 가파른 통로를 상당한 길이에 걸쳐 흐른다.
마을은 드물기는 하지만 강 위쪽의 높은 곳에 있다. 이곳에서 양쯔 강은 메콩 강 및 살윈 강과 인접하여 달린다. 이 세 강은 모두 서로 24km에서 48km 사이에 있으며, 400km가 넘게 서로 가까운 거리를 유지하면서 흐른다(진사 강).
북위 26° 북쪽에서 양쯔 강이 동쪽으로 꺾어지면서 이 세 강은 갈라진다.
이곳에서 양쯔 강은 산지를 가로질러 이빈 시[宜賓市]로 흘러가는데, 비탈이 가파르고 구불구불한 계곡을 지나게 된다. 많은 지류들을 받아들이면서 양쯔 강은 강 너비가 300~400m로 넓어지며, 깊이는 종종 9m를 넘어서기도 한다. 지류 중에서는 야룽 강이 가장 크며 방류하는 물도 가장 많다. 좁은 골짜기들에서는 강 너비가 거의 반으로 줄어들며, 반면에 깊이는 급속히 늘어난다.
상류 구간의 끝지점에 이르러 양쯔 강은 고도가 해발 300m로 낮아진다.
따라서 약 2,570km에 걸친 상류에서 고도는 전체적으로 5,180m가 넘게 낮아지며, 이는 1km당 평균 2m가 낮아진 것이다. 그러나 산지에서는 실질적으로 강의 낙차가 평균보다 2~3배 정도 크다.
중류
양쯔 강 중류는 여름이 덥고 겨울이 비교적 온화한 것이 특징이다.
그 반면에 연강수량은 1,016~1,524㎜나 된다. 생육기간은 6개월 이상 계속된다. 비는 대부분 여름에 내리며, 이는 농업 발전에 유리한 조건으로 작용해서 농업이 이 지역 경제를 좌우하고 있다. 주민은 주로 한족이며, 그밖에 소수민족도 많이 살고 있다.
이빈 시와 이창 시[宜昌市] 사이의 약 1,000km에 걸쳐 뻗어 있는 중류에서 양쯔 강은 산이 많은 쓰촨 성[四川省]을 가로질러 흐른다. 이곳의 산악지역은 중국 남서부의 고지대와 히말라야 동쪽이자 시안[西安] 남쪽에 있는 친링 산맥[秦嶺山脈] 지역을 연결시켜준다.
이곳에서 강 너비는 약 300~500m 정도로 되며, 수심은 9m에 이르는 곳도 있다. 유속은 빠르며 강 양안은 종종 높고 가파르다. 쓰촨 성에서 강의 낙차는 250m가 넘는데, 이는 1km당 대략 0.2m가 낮아진 것이다. 이곳의 토양은 매우 기름지며 기후조건은 농사에 알맞다. 이 지역의 높은 산들이 쓰촨 성으로 불어오는 차가운 북풍과 서풍을 막아주기 때문이다. 온화한 기온은 양잠업에도 유리하다. 석탄·구리·인·금·석유 및 천연 가스를 포함한 여러 가지 유용 광물이 쓰촨 성에 집중적으로 매장되어 있다.
인구는 특히 청두 시[成都市] 부근의 평원에 밀집해 있다. 거대한 규모의 산업 중심지이자 하항(河港)인 충칭도 이 지역에 있다. 쓰촨 성을 뒤로 한 양쯔 강은 취탕샤[瞿塘峽]·우샤[巫峽]·시링샤[西陵峽] 등 3개의 좁은 협곡이 있는 산악지역을 약 200km에 걸쳐 흐른 뒤 평원으로 빠져나간다(→양쯔 강 싼샤) (양쯔 강 싼샤).
하류
중국 동부 저지대의 광대한 평원 모퉁이에 있는 양쯔 강 하류 유역은 온화한 해안성기후로, 봄은 따뜻하고 여름은 더우며 가을은 시원하고 겨울은 비교적 추운 것이 특징이다.
계절풍이 이 지역의 날씨를 좌우하며, 여름과 가을에 태풍이 정기적으로 불어온다. 이곳의 자연조건은 특히 농업에 적당하다. 생육기간은 8~11개월이나 계속되며, 몇몇 지역에서는 2모작이나 3모작도 가능하다. 이 지역은 중국에서 농업과 공업이 가장 발달한 곳이다. 대부분이 한족인 강유역 주민들 가운데 대부분이 이곳에 집중해 있어 인구밀도가 상당히 높다.
약 2,100km를 하류로 내려간 양쯔 강은 3협곡 지역을 벗어나기 시작해 광대한 평원으로 들어간다. 이곳에서는 본류 외에 많은 지류와 호수들로 이루어진 복합 수계를 형성한다. 편평한 량쯔 호[梁子湖] 평원을 가로질러 우한으로 들어가면서 양쯔 강은 드넓은 운몽택(雲夢澤 : 고대의 大沼澤地) 지대의 바닥에 충적지와 호수의 침전물을 만들어놓는다.
넓은 계단식 모양의 경사면에는 호수가 수없이 많다.
입구에 있는 호수들은 작지만, 뒤쪽에는 창후 호[長湖], 훙후 호[洪湖], 둥팅 호[洞庭湖]를 비롯해서 커다란 저수지들이 있다. 이 호수군 지역의 전체면적은 1만 7,100㎢가 넘는다. 이들 호수는 주로 어업에 있어서 국가 경제적 차원에서 중요성을 갖고 있다(양쯔 평원). 량쯔 호 평원이 끝나는 곳에서 양쯔 강은 두드러지게 넓어지며, 강줄기는 거대한 고리 같은 모양으로 굽어진다. 이곳에서 강 너비는 790m에 이르며 수심은 30m가 넘는다.
유속은 0.9~1.2m/sec 정도이다. 강 양안에는 홍수를 방지하기 위한 제방이 축조되어 있다. 평원의 남쪽 부분에 이 지역에서 가장 넓은 호수인 둥팅 호가 있는데 넓이는 3,600~4,700㎢나 된다. 이 호수는 양쯔 강을 4개의 지류와 2개의 운하로 나누면서 강의 흐름을 조절한다.
농업지역이자 군데군데 호수가 박혀 있는 주변지역은 중국의 미작지대로 불린다.
한수이 강 어귀 부근의 양쯔 강 강안에 3개의 도시가 있다. 왼쪽 기슭에 있는 도시가 한양[漢陽]과 한커우[漢口]이며, 오른쪽 기슭은 우창[武昌]인데 이들 도시는 합쳐져 야금술의 기지이자 하항인 우한이라는 거대도시가 되었다. 량쯔 호 평원의 동쪽 끝에서 양쯔 강은 좁고 아름다운 계곡으로 흘러들어간 뒤 평원으로 빠져나온다.
이 평원 남부에 또 하나의 거대한 호수 포양 호[鄱陽湖]가 있다. 이 호수의 면적은 대략 2,600㎢이며, 양쯔 강과는 강 너비가 넓은 지류로 연결된다. 이곳에서 양쯔 강은 북동쪽으로 방향을 바꾸어 많은 호수가 물을 내보내는 넓고 폐쇄된 계곡을 지나 화베이[華北] 평원으로 빠져나간다. 이 지점에서 강 너비는 900~1,800m로 넓어지며 수심이 30m에 이르는 곳도 몇 군데 있다. 이 지역에는 안칭[安慶]·우수이[武水]·쑤저우[蘇州]·상하이[上海] 등 대도시가 많다.
길이가 약 1,770m로 세계에서 가장 긴 운하에 속하는 대운하는 전장 시[鎭江市] 부근에서 양쯔 강과 갈린다.
수문학(水文學
양쯔 강 유역은 비교적 관개시설이 잘 갖추어져 있다.
연강우량은 평균 약 1,100㎜이다. 대부분의 비는 계절풍이 몰고 오며 주로 여름철에 내린다. 유역에서도 산지에서는 강수의 대부분이 눈의 형태를 띤다. 중류와 하류 유역에서는 계절풍 강우의 결과로 생기는 홍수가 보통 3월이나 4월에 시작되어 8개월 정도 계속된다. 5월에 강물의 수위가 다소 낮아지지만 그뒤 다시 급격히 늘어나 최고수위에 도달하는 8월까지 계속해서 높아진다. 그뒤 수위는 점차 낮아져서 계절풍 이전의 수준이 되며, 가을과 겨울을 지나면서도 계속 낮아져 2월에는 1년 중 가장 낮은 수준이 된다.
1년 중 수위변동은 심한 편이다.
평균수위는 약 20m이지만 낮을 때는 8~11m이다. 싼샤[三崍] 지역에서 홍수로 말미암은 강 수위는 4~4.6m로 상당한 정도에 이른다. 하류에서는 수위변동의 영향이 호수의 조절효과로 인해 완화된다. 이곳에서는 조수가 수위에 가장 큰 영향을 끼친다. 우쑹 시[吳淞市] 부근의 조수간만의 차는 1일 4.6m이며, 1년 6m이다.
양쯔 강 어귀로 내려온 강물을 분류해보면 유역의 고지대에서는 10%만을 흘려보낸 반면 나머지 강물은 모두 중류 및 하류 유역에서 내보낸 것을 알 수 있다.
그 가운데 둥팅 호와 포양 호가 유수량의 약 40%를 차지하고 있다. 양쯔 강이 운반하는 수량은 엄청나다. 상류지역에서조차도 평균 유수량이 1초당 1,980㎥/sec가 넘는다. 중국에서 2번째로 긴 강인 황허 강[黃河] 어귀에서의 유수량이 1,530㎥/sec인 것과 비교해보면 분명해진다. 양쯔 강 어귀에서의 평균유수량은 약 3만 3,980㎥/sec이다. 이에 반해 바다로 들어가는 전체 수량은 1년에 1,072㎦로, 세계 4위이다(하천방출).
우기에 양쯔 강은 낮은 지역을 크게 범람시킨다.
양쯔 강의 유수량이 황허 강을 능가한다는 사실에도 불구하고 토사의 퇴적은 황허 강보다 훨씬 적다. 이것은 양쯔 강 유역의 토양이 더 많은 식물로 인해 단단하게 굳어졌음을 말해준다. 산악지역, 특히 티베트 고원에서는 양쯔 강의 강물이 투명하게 맑으며, 토사도 거의 없다. 그러나 하류로 내려가면서 강물은 흐려지면서 갈색을 띠게 된다. 양쯔 강이 운반하는 토사는 연간 4억 3,000만~5억t에 이른다. 강어귀에 충적토가 쌓이면서 삼각주가 64년 만에 바다 쪽으로 1.6km 더 늘어났다(→양쯔 강 삼각주)(양쯔 강 삼각주).
계절풍 우기에는 양쯔 강과 그 지류들이 흘러넘쳐 광범위한 지역이 범람된다.
본류의 범람과 1개 이상의 주요지류의 범람이 겹치게 되면 위력적이고 파괴적인 홍수가 된다. 이런 일은 중국 역사에서 거듭해서 일어났다. 범람은 종종 양쯔 강 강바닥에 퇴적된 토사로 인해 발생한다. 산지를 벗어나 평원으로 들어가면서 양쯔 강의 흐름은 갑자기 느려진다. 이때문에 강물은 싣고 온 토사를 모두 운반할 수 없게 되고 그결과 상당한 부분이 침전되어 하상이 높아지는 원인이 된다. 이와 유사한 상황이 양쯔 강의 많은 지류에서 일어난다.
따라서 범람은 인근 평원의 주민들에게 커다란 위협이 되고 있다.역사 기록에 따르면 BC 206~AD 1960년 중국에는 1,030차례가 넘는 대범람이 있었다고 한다. 특히 광범위한 범람이 양쯔 강에서만도 50차례에 이르고 주요지류인 한수이 강에서는 30차례가 넘게 일어났다. 양쯔 강 유역은 평균적으로 50~55년에 1번씩 대범람이 발생한다.
넓은 지역에 걸쳐 일어나는 범람은 이보다 짧은 기간 안에도 발생한다. 그 예로 양쯔 강 유역이 범람했던 1870년 이후로 그 기간 내인 1896, 1931, 1949, 1954년에도 홍수가 발생한 사실을 들 수 있다. 이들 가운데 1931년과 1954년의 범람은 전국적인 것이었다. 그러나 효과적인 홍수조절방책 덕분에 범람의 잠재적인 위험을 막을 수 있게 되었다.
경제성
항행
양쯔 강은 중국에서 수송을 위해 사용되는 주요한 강이다. 2,700km에 걸쳐 화물과 승객을 실어나르는 교통이 강을 따라 집중적으로 발달해 있다. 이 강은 내지와 해항 모두를 연결시켜 줌으로써 원양 노선의 연장선 역할을 한다.
그 가운데 난징·우한·충칭이 주도적인 역할을 한다. 화물수송에는 정크가 널리 이용되며 배수량이 50~100t인 선박도 약간 이용된다. 배수량 1만t까지의 대형 선박은 해안에서 1,100km 떨어진 우한까지 올라갈 수 있다. 2,000t까지의 선박은 이창까지 갈 수 있으며, 소형선박은 핑촨[平川]까지도 갈 수 있다. 양쯔 강 유역에서의 물길은 전체 약 5,600km이다. 양쯔 강은 대운하를 통해 항행이 가능한 황허 강 및 웨이허 강의 지류와 연결된다. 대운하는 멀리 항저우[杭州]와 톈진[天津]의 해항과 연결된다. 양쯔 강을 가로지르는 거대한 철교는 난징과 우한 두 군데에 세워져 있다. 그밖에 충칭에도 강을 건너는 다리가 있다.
자원
양쯔 강과 그 지류, 그리고 거대한 둥팅·포양·타이후 호를 포함한 호수에는 어류가 풍부하다. 어업이 광범위하게 발달해 있으며, 이 지역 주민 대부분이 어업을 주요한 생업으로 삼고 있다(→ 어업).중국의 강에서 500종에 이르는 물고기가 발견되었는데, 이중 대부분이 양쯔 강과 그 지류들에서 서식한다. 강에서 나는 어류 가운데 약 30종이 경제성이 있다.
양쯔 강 유역에서는 광범위한 경작지에 물을 대어주어야 한다. 특히 가장 중요한 곡물인 쌀의 경작지는 인공관개시설을 필요로 한다. 강수량이 높은 지역에서조차도 심한 가뭄이 발생해 곡물의 피해가 크다. 이는 강우량의 60~80%가 여름철에 내려, 1년 중 강우량이 극히 불규칙하게 분포해 있기 때문이다. 비가 오지 않는 기간이 어떤 때는 6~8주 동안 계속되기도 한다. 따라서 일찍부터 양쯔 강 유역에서 관개가 시작되었으며, 지금도 많은 관개개발계획이 시행되고 있다.
수력발전
양쯔 강에서 생산할 수 있는 에너지 자원은 아직 널리 개발되지는 않았지만 그 잠재력은 매우 크다. 잠재 전력은 총 2억kW로, 이는 전체량의 약 2/5 정도에 해당한다. 특히 취턍샤·우샤·시링샤 협곡 부근의 잠재 전력이 약 1/5에 달한다.
야룽·민장·장링 강과 같이 낙차가 크고 수량도 상당한 많은 지류와, 둥팅·포양 호의 지류인 여타의 강들도 거대한 양의 수력전기 에너지를 생산할 수 있는 잠재력을 가지고 있다(→ 싼쌰 댐). 이들 수력전기 에너지 잠재력을 개발하게 되면 부수적으로 홍수의 방지, 새로운 농토의 개척, 경제조건의 개선도 기대할 수 있다.
역사
양쯔 강 유역은 중국에서 가장 역사가 긴 거주지역 가운데 하나이다. 직립원인 호모에렉투스의 화석이 강 북쪽의 안후이 성[安徽省]에서 발견되었으며, 호모사피엔스의 유물을 포함한 몇몇 유적지도 타이후 호 주변에서 발견되었다.
중국 정치사는 중국 북부와 황허 강 유역 주변에 집중되어 있었지만 경제적으로는 양쯔 강 지역이 농업잠재력으로 인해 매우 중요한 곳이었다. 대운하가 만들어진 것도 양쯔 강 유역에서 생산된 곡물을 북부에 있는 여러 거대한 주요도시들로 수송하기 위해서였다. 이 운하의 가장 남쪽 부분은 이미 BC 4세기에 사용되고 있었으며, 운하의 대부분은 7세기에 축조되었다.
수십세기에 걸쳐 양쯔 강은 정치적·문화적 경계의 역할을 해왔다. 지금은 중국 남부의 여러 성들을 경계짓는다. 19세기와 20세기 전반부에는 많은 제국주의 침입의 초점이 되기도 했다. 강어귀에 있는 상하이는 당시에 주요한 외국 통상기지가 되었다. 1950년 이래로 양쯔 강과 그 유역은 중국 경제 근대화의 중심이 되고 있다.
*술을 따르는 주귀
인간이 쉽게 빠져드는 귀신 16가지가 있는 곳이다. 백자전과 귀문관 사이에 길이 있는데 길 양 편에 귀신들의 모습을 조각해 두었다. 나찰귀, 욕정귀, 앞잡이 귀신, 재물귀, 식탐귀, 주(酒)귀 등이 있는데 귀신인 만큼 그 모습이 기괴하며 징그럽게 생겼다. 중국사람들은 주로 재물귀신과 주귀 앞에서 기념사진을 찍는데, 누구나 성인이라면 두 가지 이상의 귀신에 사로잡혀 사는 것 같다.
*사후 죄를 심판받는 장소인 귀문관
검정색 건물에 검정색 현판을 단 무시무시한 건축물이다. 언제부터 귀문관이라 불렸는지 기록되어 있지는 않으나, 저승에 있는 관아의 입구라는 설도 있고, 지옥의 입구라는 이야기도 있다. 어쨌거나 죽은 이는 반드시 통과해야 하는 문이다. 죄를 많이 지은 이는 이 문을 통과하지 못하고 지옥으로 끌려간다고 한다. 선량한 영혼들만이 지날 수 있으며, 이 문을 지난 영혼들은 천국으로 인도되어 진다.
*이곳 '귀성'의 메인 전각인 '천자전(天子殿)'
그 곳 앞의 좀 넓은 공터인 '망향대(望鄕臺)'
여기 '저승'까지 왔는데도 아직도 '이승'으로 회귀할 수 있다는 그런 미련을 가질 수도 있다는 그러한 희망을 주는 곳인가?
이태백의 시 중, 풍도를 언급한 것이 있습니다.
下笑世上土, 沈魂北豊都
저승에서 세상을 웃고 영혼은 펑두에 내려앉네
이후로 풍도가 더 유명해지기도 했지요.
*'천자전(天子殿)'
'서진(西晉)'때 처음 건립되었고, 여러 이름으로 불리다가 청나라 때부터 '천자전'으로 불림. 이 '귀성'의 가장 오래된 건축물로 메인인 셈이다.
*팔각정을 배경으로
*이건물의 용도 몹시궁금.
*볼록 뛰어 나온곳을 밝고 3초간 버티면 천당간다고 해요.
*건물이 ...
*풍도 귀성 사진앞에서.
*귀신의 성에서 나오면서 건물 앞에서
*건물을 배경으로.
*귀성으로 들어가는 입구 앞의 백무상동상.
*풍도귀성 구경 후 크루즈선으로 선승중
*크루즈선 소개
센추리 레전드(Century Legend)는 2013년 처녀 취항을 시작했다. 센추리 파라곤(Century Paragon)과 함께 센추리 크루즈사가 보유한 최신 크루즈선으로 노르웨이 건축가가 디자인하고, 독일 선박 전문가가 건조했다. 최신 기술로 소음과 진동을 최대한 줄였다. 실제 2층 식당을 제외하고 선박의 진동을 느낀 적은 거의 없다. 오성급 크루즈는 허명이 아니다.총톤수 1만2,516톤, 전체길이 141.8m, 전폭 24.6m의 센추리 레전드에는 승무원 150명과 승객 408명이 탑승한다.지하 1층에서 지상 6층까지 총 일곱 개 층으로 나뉜다. 2층에 로비와 객실 일부가 있고, 3층에서 6층까지는 객실(Deluxe Cabin)이다. 5층과 6층에는 엑스큐티브 스위트(Executive Suite), 3층 맨 앞에는 두 개의 프레지덴셜 스위트(Presidential Suite)가 있다.모든 객실이 발코니와 욕조를 가졌다. 2층에는 일반 레스토랑, 6층에는 VIP 레스토랑이 있다. 6층과 비교해 2층은 상대적으로 진동이 심하다. 반면 6층은 매우 정숙하다. 추가 지불을 고민할 만 하다. 휘트니스와 스파뿐만 아니라 수영장과 HD 극장도 있다.1992년 두 사람으로 시작한 센추리 크루즈는 2002년까지 여행사로 운영되다 2003년 크루즈 업계에 뛰어든다. 현재는 직원 2,000명으로 규모를 키웠고, 민영 크루즈 회사 중 유일하게 상장된 회사로 성장했다. 일곱 대의 크루즈선을 운영 중이다. 센추리 크루즈는 고만고만한 중국 크루즈 업계에서 객실을 22제곱미터 이상으로 만들고, 발코니를 만들며 주목 받았다.
*선내에서 점심 후 객실에서 바라본 풍경
*선상 갑판에서 시원한 바람을 맞으며....
*이번 여행의 동반자
*배는 다음 여행지를 향하여 운행중
*선실에서 커피한잔의 여유
*여유로운 한때
*다음 여행지 석보채가 보인다.
*하선후 석보채 가는길에 롯데관광에서 양자강 녹화사업으로 나무한그루식수
*이나무가 과연 잘클까요 의문...
*열심이들 식수를 하지만 관리가 중요하지 형식에....
*아무래도 보여주기식 행사가 아닌지
*멀리 석보채가 보이네요
*석보채
석보채는 장강삼협의 진주라고 불리우는 아름다운 누각이에요.
'석보'는 태초에 태초에 전설 속의 여신이 하늘의 갈라진 틈새를 메우고 남긴 '오색의 돌'이라는 뜻이며,
명나라 말기부터 청나라 초기까지 농민봉기의 요새로 사용되면서 '채'라는 글자가 더해져
석보채가 되었어요.
*석보채 안내석 앞에서.
*석보채 올라 가는 길
*정면에서 바라본 석보채의 모습
석보채가 자리잡은 위인산은 수려하고 아름다운 경관으로 예로부터 명승지
로 이름이 높았다고 한다.당나라 때 사람들이 산꼭대기에 전당을 세워 경치
를 감상하는 곳으로 이용하였으며,명나라 만력제때는 천자전이라는 고찰을
세웠다.청나라 강희제때는 산을 오르내리는데 편리하도록 산 남쪽 벽에 쇠
밧줄을 설치하였으며,가경제때는 1819년에는 9층 누각을 세웠다.1956년 이
누각을 대대적으로 수리하고 꼭대기에 3층을 증축하여 현재의 총12층,55m
의 높이를 갖추게 되었다.
*귀성을 배경으로
석보채는 12층의 목탑으로 9층까지는 못을 하나도 안쓰고 지은 건물이다.추
가로 3층을 더 올려 12층을 올렸는데 나중 3층에는 못을 사용하였다고 한다.
*석보체
이곳은 장강삼협 유람 중 만날 수 있는 가장 아름다운 명소 중 하나로
옥인산에 의지하여 못을 하나도 사용하지 않고 아주 기이하게 지었다하여
세계 8대의 기이한 건물로 꼽히는 건물이기도 해요.
*석보채 안에는 삼국지의 이야기가 담긴 곳이다.충절의 으뜸 상징인 관우를
비롯해 충절의 대표적인 인물로 이곳 충현 출신인 오의 장수 감녕과 촉의 장
수 엄안의 초상화를 봉안해 놓음으로써 충절을 자랑하는 곳이다.
*이곳에는 옥황상제의 초상도 모시고 있는데 흥미로운 점은 옥황상제의 부인
과 딸들의 초상화도 볼수 있다.옥황상제도 부인이 있고 딸이 있다.
*위인산 정상에서 바라본 모습 보이는 다리를 건너 여기로 올라와요.
*다리로 연결하여 강위에 만들어진 섬 석보채를 나오면서.석보채는 중국8대
불가사이 건물 중 하나이다.
*석보채관광 후 이런 거리를 통과.상가 건물인데 모두가 비어 있네요.
*크루즈선 내의 침실모습 아늑하네요.
*실내는 제법 넓고 깔끔하네요.발코니가 있어 바로 강이 보이고...
2일째 여행을 마무리 합니다.
'해외 여행' 카테고리의 다른 글
장강삼협 크루즈 여행 4일째 (0) | 2016.10.23 |
---|---|
장강삼협 크루즈 여행3일째 (0) | 2016.10.23 |
중국 장강삼협 크루즈 1일차 (0) | 2016.10.23 |
2016년 여름휴가 해외여행(서유럽3개국)10일째 (0) | 2016.09.01 |
2016년 여름휴가 해외여행(서유럽3개국)9일째 (0) | 2016.08.31 |